好的章程，但他驻扎徐州以后，指挥权限就其实已经转移了。

中国的古代将军们，为了战事，都曾喊出过一句引来杀身之祸的话：

将在外君命有所不受。

张安平可不会认为自己比未来主导淮海战役的我军将星们更懂指挥，所以他“乖乖”将郑耀先、徐百川的指挥权上交了。

毕竟他不在战场，不可能精准的配合，反而会耽误时间。

因此，老郑“起义”对张安平而言，稍微有些突然——他想的是老郑和老徐，可能会在淮海战役的第二或者第三阶段，在关键节点上给与国军致命一击，没成想是黄兵团还没有围歼的时候老郑就先“起义”了。

【看来毛仁凤这个猪对手，比我想象的更给力！】

一路拉着个脸像谁都欠他八十块的张安平，心里的戏码很足。

一直都机场以后，他才稍稍将内心戏给压了下去。

车队直接开到了跑道旁，机场的负责人见到车队扑来后，急忙上前迎接：

“张长官，实在不好意思。还请您稍等，飞机还需要15分钟才能完成预热。”

一看就处在怒火爆炸边缘的张安平抬腕看了眼时间，脸色乌黑的斥道：

“值班的运输机，也需要极寒预热的时间么？”

张安平出饭店时候就联系的机场，要求使用的是值班的运输机。

值班状态也就是热机状态，顶多十分钟就能启用，冷启动虽然通畅需要15分钟，但11月的北平气温很低，达到了极寒的前置条件，这种状况下，就需要半个小时左右的预热时间了。

见张安平连c47极寒状况预热的时间都知道，负责人连辩解都不敢辩解了——值班状态的飞机是每小时保持一定时间的怠速，如此可以快速升空，而这是需要消耗油料的。

毫无疑问，光此项就能“节省”大量的经费——至于是不是给党国省，这种事就没必要追究了。

张安平“没心情”追究，本想先上飞机，但似是想到了什么，他道：

“卫队先上飞机——郑翊，你跟我来。”

“带我去电讯室——我要发报！”

最后一句话是对机场负责人说的，对方马上请张安平上自己的座驾，张安平瞥了眼这辆溢价后高达五千美元的斯蒂庞克轿车，目光中又多了一抹冷色。

看来机场负责人也是个肥差嘛，天津的老吴好歹是保密局少将，没想到南苑机场的上校负责人，座驾也跟老吴一个档次！

负责人看到张安平眼睛中的冷意后只想扇自己两耳光。

脑子进水了，担心太冷没坐标配的吉普，当时没多想就把这辆门面开出来了，这决定简直要命啊……

希望旁边的瘟神不要借题发挥……

张安平倒是没有借题发挥，国军的整体情况就是靠山吃山靠水吃水，他这个外人总不能傻不拉几的当党国的反腐先锋吧？

电讯室到了以后，张安平快不下车，用眼神让机场负责人保持距离，随后对紧跟着自己的郑翊道：

“草拟一份电报，发给南京的蔡界戎，告诉他立刻缉拿郑耀先家属——还有特武中所有核心军官的家属一并缉拿！”

郑翊本能的应是，但目

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