部委的技术人员逐渐接手核心管理权限，黄河方面的人员则更多负责技术支持和日常维护。

何雨柱只叮嘱一点：“核心技术专利的底牌不能交，那是未来的发展根基。”

这一点部委倒是没强求，一接手就是成套的完善设备和先进的技术，这还是人家黄河主动给的，不要吃相太难看，不然以后还有什么公司敢把东西拿出来。

三月，何雨柱接到了西飞宋厂长的电话。

“老何！上次那批结构件，装上去效果非常好！这边项目有了突破性进展！领导特意表扬了，说外面的合作伙伴靠得住！你看，后续还有一批更精密的部件，图纸我让人送过去？”

“你直接联系精工那边不就可以了，怎么还给我打电话。”

“这不是觉得找你最稳妥么，另外还有个事。”

“你说。”

“就是你那边能不能介绍一些靠谱的航电技术人员。”宋厂长道。

“如果只是讲课或者带人，我这边有，如果是入你们厂子，我这没有。”何雨柱道。

“那我们再搞个实验室呢？”宋厂长道。

“也可以，你去找地方。”何雨柱道。

“这么痛快，你不会也想造飞机吧。”宋厂长道。

“我有飞机厂啊，不过是直升机，当然政策允许我也不是不能考虑造一造民用飞机。”何雨柱道。

“行，就这么定了，我去找到地方，不过这个资金。”宋厂长道。

“跟雷达那边一样，行了吧。”何雨柱道。

“好好好，还是跟你谈事情痛快，等你什么时候来成都我请你吃坝坝宴。”宋厂长道。

“快别了，你那点工资还是自己留着吧。”何雨柱道。

“哈哈哈哈。”

宋厂长这边打过电话没几天，何雨柱接到杨涛从哈尔滨打来的电话。

“董事长，哈飞的几位领导来找我了，提出了合作意向。”

“哈飞，合作什么？”

“他们想联合开发新型号的民用直升机。主要是高原运输型和通用型。”

何雨柱沉默。

黄河直升机在通用型号领域已经领先世界了，不做大吨位的是因为在民用市场卖不动，毕竟太贵了。

与哈飞这种老牌国有大厂合作，人家看中的无非就是技术，黄河能得到什么就有待商榷了。

“他们想要怎么合作？”

杨涛在电话那头回答：“他们希望技术共享，联合成立研发团队，共同开发新机型。哈飞方面可以提供生产资质、部分现有技术和厂房设备，也希望借助我们在通用直升机领域的技术积累，特别是高原性能优化和航电系统方面的经验。”

何雨柱轻轻敲着桌面：“技术共享到什么程度？他们准备拿什么来换？”

“初步接触，他们愿意开放部分传统型号的设计资料，也希望我们能提供新型复合材料应用和电传飞控方面的技术支持。具体的股权分配和知识产权归属，还没深入谈。”

“告诉他们，黄河可以合作，但有几个原则：第一，联合研发的新机型，知识产权必须清晰，按投入比例共有；第二，黄河现有的独有技术，特别是电传飞控和复合

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