五菱宏光这一款车，最近的销量一直很不错，市场上对于五菱宏光的口碑非常好。

也不只是五菱宏光。

吉利的帝豪，长城的哈弗销量都非常不错。

陈宁试驾了在一些国产汽车。

通过试驾，陈宁发现。

虽然国产汽车在发动机，底盘、变速箱三大件上，仍然和合资车有着不小的差距。

但这个差距已经明显的缩小。

同时国人对于国产车比之以前更为能够接受。

特别是长城哈弗这款车。

这一款车以其极为精准的定位，主打城市uv。一经上市，它便已卖爆，这也为国产汽车积累了不少口碑。

当然还有比亚迪汽车。

比亚迪汽车口碑虽然一般，做工也不怎么样，但因为他有着超级实惠的价格，所以很多时候比亚迪也成为了不少年轻人的第一辆车。

临近年底。

陈宁和钟研珊去往了国内各个城市考察。

自杭州百联商城开业以来，国内各大城市纷纷向百联商城发出了邀请。

陈宁虽然不太管百联商城这块，但在战略方向这一块，一直都是陈宁负责。

在陈宁的战略方案当中。

对于超一线和一线城市，百联商城并不会完全追逐，而是只拿下几个，作为百联商城对外的标杆之作。

余下的则是进入三四线城市。

至于为什么进入三四线城市。

一个是三四线城市竞争压力没有一二线城市那么大。

不管是拿地还是资金这一块。

另外一个。

一二线城市，就算是百联商城不进入，其他一系列地产公司都会争抢的进入。与其如此，还不如进入三四线。

三四线城市可能很多的一些房产公司看不上，认为他市场空间有限，消费能力也有限。

不过，陈宁却不这么认为。

也许相对于一二线城市，三四线城市的市场空间以及消费能力确实有限。

但这只是暂时的。

陈宁学的是经济学。

他对于经济的认识比之其他人更为的敏感。

陈宁敏锐地看到了国内在经济这一块，08年之后便开始了飞速发展。

特别是三四线城市。

这种飞速发展给三四线城市带来了巨大的发展空间与消费潜力。

也许现在你看不上三四线城市。

但再过两三年之后。

到时候你会发现，三四线城市的消费能力，甚至都不低于那些一二线。

时间过得很快。

转眼就要到农历的春节。

陈宁原本计划着回家过年。

但不想。

拼多多那边却是出了一件大事。

仍然和余额宝有关，拼多多推出余额宝之后。

很多的消费者都会把自己的一些零钱存到余额宝，然后再购买天虹货币基金，从而获得收益。

但之前这个规模还不大。

整体涉及的资金也才几十亿。

可就在即将年底，快过年的时候。

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