钱五师闻言收敛了脸上的感慨，沉吟片刻，认真说道：

“韩立同志，你的想法很奇特，但具体是否可行只能说有一定的概率。”

“毕竟激波的常见条件是超音速，而三万米的导弹以一定倾角落下后想要达到超音速其实很困难——毕竟u2的位置并不是在地面，而是在万米甚至接近两万米的高度。”

“当然了，高亚音速也能产生区部激波，但这种结构曲线我们却没有任何数据可以参考。”

“所以我只能说存在一定的可行性，但是否可以在短期内落到实处”

“还需要进行更详细的马赫数以及气动结构推导计算。”

提及正事，钱五师的表情就很认真了。

正如他所说的那样。

徐云的想法很有新意，但落实在技术上的时候就很困难了。

因为这涉及到了马赫数的概念。

啥叫马赫数呢？

这就首先要提到一个概念：

那就是飞行器在超音速飞行时，它们的速度往往是没有改变的，真正改变的是空气的声速。

这是因为低空飞行和高空飞行是完全不同的两个概念，二者的大气温度存在很大差异。

因此。

同一个速度在高空可能是超音速，但在低空往往是亚音速。

所以为了更好地区分不同类型的流动，真正表达的术语是马赫数。

或者再准确点说

马赫数不仅仅是用来区分不同类型的流动，马赫数最本质的作用是体现流体的被压缩的状态。

关于这一点，大家可以这么理解：

把空气想象成一根“弹簧”，“弹簧”的刚度与马赫数成反比。

所以当马赫数较小的时候。

“弹簧”的刚度较大。

所以速度所造成的波动就会轻易传递到“弹簧”所有位置，“弹簧”就不会被压缩。

因此。

马赫数小到一定程度时，可以认为空气是不可压流体。

当马赫数较大的时候呢。

“弹簧”的刚度较小。

速度所造成的波动容易造成“弹簧”的局部压缩，此时认为空气是可压流体。

这个概念非常简单，也非常好理解。

一般来说。

马赫数小于03的低速流体，可以视为不可压流体。

而马赫数大于03的流体，则为的可压流体。

并且马赫数超过1的时候，便会产生激波。

当马赫数已经超过跨声速区域后。

激波不会出现在飞机表面，而是出现在飞行器的前方——此时的激波也叫脱体激波。

所以想要保证诛仙剑导弹在只靠重力势能提供动力的情况下完成【】式飞行，必须要精准确定激波出现的位置。

也就是

类乘波体结构的设计。

等等！

类乘波体？

想到这里。

钱五师忽然意识到了另一件事：

如果说这个导弹真的被设计了出来，那么自己之前和徐云所说的吃斧头的事情岂不是就

过了几秒钟

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