只有几千万。

陈大少记得这家公司今年年底好像就估值10亿，明年2016年就估值几百亿了，为什么会现在会这么低呢？

因为这家公司现在还间接受日资控制，所以得不到政策上的支持。

寧德时代的前身是曾玉群和几个合伙人，1999年在香港创办的atl（新能源科技有限公司），不过这家公司因为融资的原因，全是外资。后来外资撤资，这家公司被日资企业tdk集团收购，atl就成了tdk集团的动力电池部门。

但因为工信部的电池“白皮书”制度，外资控股的企业无法在中国建厂生產电池，所以2011年曾玉群又带著动力电池部从tdk独立出来，成立了寧德时代。

不过tdk作为母公司，还掌握著寧德时代15的股份，同时tdk集团和寧德时代也有很多技术上的合作。

今年下半年，受政策压力的影响，日资会全面退出，tdk的15股份会以8900万人民幣转让给国资。

陈大少回到天仙传媒，找来周授资，让他去和寧德时代谈一下，能不能提前接手这部分股份。

周授资本身就是资本併购的高手，听完陈大少对寧德时代和工信部电池“白皮书”制度的介绍，也认为这笔生意很有可能谈成。

tdk的股份等到顶不住压力时再出手，价格可能提不起来，但如果是由天仙传媒来接手，天仙传媒可以出高价。

天仙传媒虽然不是国资，但也是根正苗红的中资企业，没有一丁点外资，工信部也不会阻止天仙传媒来接手tdk的股份。

陈大少才刚见过工信部的大领导，他们对陈大少的印象可是非常好的。

外资撤走后，寧德时代就会进入跑道，快速起飞。不过寧德时代想要发展，也需要融资，寧德时代也是经过几次融资才在a股创业板上市的。

天仙传媒提前介入，在收购了日资股份后，还可以再投一笔。

天仙传媒投资是有优势的，因为寧德时代还没有发展起来的时候，最需要的就是订单，而天仙传媒旗下的天仙汽车手握大量订单。

陈大少让奶微和周授资一起去谈这次股份收购和后续融资，奶微可以代表天仙汽车，以天仙汽车的电池订单作为筹码和寧德时代进行谈判。

如果能谈成，一来解决了天仙汽车的电池问题，二来投资寧德时代本身就是一笔大赚的生意。

也就陈大少这个掛逼才知道，现在的寧德时代缺订单，但过几年就变成想要寧德时代的电池得排队。

因为后来寧德时代的电池订单太多，根本生產不过来。

天仙传媒如果成了寧德时代的大股东，別的不说，只要电池供应上处於一个优先级別，那天仙汽车的產能都能提升不少。

有些新能源汽车品牌的產量上不来，就是因为供应链的问题，特別是缺寧德时代的电池。

谈完工作，陈大少带著秘书回自己的办公室，刚进门就看到仙总坐在办公室的老板椅上，把脚翘起来叠放办公桌上，一只手刷手机，一只手摇晃婴儿车，一副悠然自得的样子。

“你怎么来了？”谈完烦人的工作，马上就见到自己的天仙老婆，还有点惊喜。

“和儿子一起来接

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