现在，不过半个月的时间，檀老板从甬城到沪市，再到姑苏，常州，甚至还去了胡州，再到庐州，几乎是马不停蹄的。

对于檀锦程成为首富，互联网上的评价还是比较高的，一直以来檀锦程对外的形象更多的还是实业家要居多一些，从轻工业到汽车制造，这些都算是辛苦钱。

不搞房地产，哪怕是在最赚钱的互联网行业里也不搞网贷，加上一直以来旗下工厂的员工待遇都要高于同行，做出来的产品无论是质量还是性价比都不错。

檀锦程成为首富，算不是实质名归，而且大家也都知道，他这个首富估计也当不了多长时间，十几天之后阿狸就要在香江二次上市，预期是相当之高。

在电商领域，阿狸虽然被抢掉了相当多的市场份额，但是依旧以全平台超过54的市场份额稳居电商老大的位置，电商江湖里一超多强的格局依旧没有改变。

阿狸在互联网领域的护城河，依旧还是非常深的；当然，在老马这里，他虽然从阿狸退休了，但是支付宝这个大杀器还在他的手里。

相对于淘宝以及天猫，支付宝的价值不可估量，在支付宝冲刺ipo的传闻之下，老马重新成为首富也只是时间的问题。

富豪榜前十有四位八零后，让公众意识到八零后的力量，但是谁都知道，八零后想要完全占据主流，还需要很长的一段时间。

“路特斯今年的销量预期完成得怎么样？”

在工厂视察了一番之后，檀锦程在李响的陪同之下来到了路特斯的总部，关心起了路特斯今年的销量问题。

李响笑了笑：“还挺不错的，说起来今年的行情真的是很怪，豪车反而卖得很好了，目前我们的目标已经完成了超过80。”

2019年的汽车市场甚至于整个消费市场，都相当的极端，一方面消费降级非常的明显，而另一方面，在高端消费市场上却又相当的火热。

以bba为主的高端品牌，在促销的情况下卖得非常不错，而包括像法拉利，保时捷在内的超豪华品牌，同样卖得非常的不错。

拿路特斯而言，全新出发的路特斯，今年在全球范围内的销量预期是3000辆，而截止到目前为止，路特斯在全球范围内的销量已经超过2500辆了。

按照目前的情况来看，路特斯今年的整体销量大致可能在3500辆左右，卖得那是相当的不错。

“那确实还是可以的啊，不过这大概也是今后的一种常态了。”

路特斯是小众品牌，檀锦程从来不奢望于路特斯能够大卖，他买下路特斯除了丰富旗下的品牌之外，最重要的还是看重路特斯拉的技术。

虽然没落了，但是路特斯曾经可是f1赛道上的一颗明星，在技术方面还是有不少的积累，在轻量化设计以及在空气动力学方面的技术还是相当可以的。

尤其是空气动力学，这玩意对于电动汽车的设计还是相当重要的，尉来如果能够把路特斯的技术融汇贯通，消化掉，对于新款车型的设计是相当重要的。

电动汽车外观设计上很多例如隐形门把手之类看似奇葩的设计方式，大多数都可以归于空气动力学的范畴，为的就是减少风阻，降低耗能。

“把你放在路特斯这一块儿，多多少少

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