了，说实话这官司就是扯淡的，为的拖慢双方的进度，实际上对于二者都没有太大的影响。

特斯拉与尉来也都保持着默契，不把事态扩大，没事儿就炒上两次，大部分情况下还是该干嘛就干嘛，不过也确实是该解决了。

“已经打算和解了，估计下个月就差不多了。”

马斯克最近的精力放在收购推特身上，从一月份开始秘密买入推特股份之后，至4月4日，马斯克向sec提交文件，宣布已经持有推特92的股份。

92的股份，已经是推特最大的股东，推特股价当日暴涨27，5号当天，推特ceo阿格拉瓦尔邀请马斯克加入董事会，条件是持股不超过149。

马斯克对此予以拒绝，暗示可能寻求完全控制权，不到十天的时间，马斯克就正式提出以5420元每股，总价约440亿美刀全现金收购推特。

“也是，这家伙这会儿应该没有精力跟你们打官司了。”

440亿美刀，对一家全球范围内影响力极高的社交媒体进行收购，是一个极大的工程，马斯克的精力肯定是要放在这上面的。

“可不是嘛，话说回来，这老小子今年的精神似乎有些不太正常了。”

2022年初的马斯克，精神似乎处于一种高度的亢奋状态，一月份时他在推特上，一张睡在德州超级工厂地板上的图片，还宣布每周工作120小时。

在社交媒体上的暴言也是越来越多了，按照檀锦程的分析，这家伙多多少少有点暴郁症，应该是压力太大的导致的。

新上来的老头儿，跟马斯克不对付，特斯拉被排队在bg电动车峰会以外，一家市占率超过70的电动车企业得不到zf的支持，是很可怕。

某种意义上，马斯克收购推特也是想给自己找到一点保护，拥有一家影响力极大的社交媒体，对于在北美那样的环境之下，无论是对特斯拉还是对马斯克本人都是一种保护。

当马斯克把精力放在其他方面，对于像他们这种竞争对手来说，其实也是一件好事儿。

“对了，你们的海豹到底什么时候交付啊？”

距离海豹发布已经接近一个月了，然而byd无论是价格还是交付时间都没有确定，按照第三方的统计，海豹发布一个月之内，累计的订单应该超过了5万辆。

按照以往的节奏，byd这会儿怎么着也得公布价格以及具体的交付时间点了，这都是正常的交付节奏。

但是到目前为止，byd没有任何的动作，这显然是不正常的，而造成这种原因的，只有一种可能，那就是byd的交付出现了问题。

“哎，八月底，九月初吧。”

船夫哥叹了一口气道，檀锦程虽然不是专业出身，但是已经在汽车圈子里混了十几年了，从研发技术，到产业链再到生产全程参与，说是半个专家绝对不夸张。

这事儿肯定是瞒不过他们的。

“啊？这么久？”

檀锦程也是愣了一下，三月份发布，过了半年才交付，这是新势力的产能能力啊，看来byd的产能确实是很紧张。

当然，与现在的特殊情况也有关系，虽然是沪市出现了问题，但是全国范围内受到的影响还是非常大的，像

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