斯有这种能力。

3月1日，尉来又一次出人意料地在盘后公布了正式财报，成为a股市场新能源以及整车第一家公布正式财报的上市公司，也是整个a股的第三家。

有两家着急的上市公司，早在一月末就公布正式财报了。

总营收1069763亿元，净利润8193亿元，其中汽车业务营收高达668846亿元，按照尉来的总销量，这个营收让尉来每辆车的平均售价达到了1818万元。

下降还是比较明显的，不过尉来最赚钱的l系列变化不大，单单l系列就创造了超过1200亿元的营收，平均售价32万元，而l系列的净利润比例达到了953，远高于整车565的净利润。

“这财报没得说，电池净利率稳定，汽车营收大增，关键是分红，真特么的大方啊。”

尉来的财报一出，又是机构以及如老张这样的大户们狂欢之日，营收与净利润双双增长不提，关系到他们最为核心利益的分红方案，也在年报当中提及。

面向全体股东，每10股派发4657元，分红总金额20483亿元，占据着2023年度净利润的25！

“嘿嘿，我一次能拿4657万元，还不用交税，这钱拿着是真的爽。”

老张嘿嘿直笑，虽然只是一个预案，还要拿到股东大会上去批准，但傻子才不通过呢。